昭和生まれのボクとポギャルは、街角に残された昭和のカケラを拾い集めて私的なパズルの組立を試みてたり、みてなかったり。

■HOMEPogalifeだいれくと

最初期のらんぼーな手作り部品を作り直そうかなーと思ってみたりもする今日この頃。
でもたぶん思ってるダケ。

で、その中身

「直す」ってコトは元通り組み立てられなきゃイケません。つまりサンダーでぶった切っちゃダメ。なので、カシメてあるところにマイナスドライバーを当てて木槌で叩いてみる。外れた。組み立ててみた。出来た。なんだ簡単じゃん。

本番ではキズ付けずに出来る様に、治具を用意した方が良いかも。で、詰まるとすればドコ? 直しかたは? 再度詰まらないようにする方法は? ただ穴大きくすりゃイイだけのコト?

日時 2009年06月27日 18:29 | コメント (0)

バラしてみよう

しばらくは予備部品を使うとしても、今まで使ってたのの方が外見程度がイイからできれば直して使いたい。・・・直せるのか? だいたいタンクキャップって中身はどうなってんだ?

ちょうど捨てても惜しく無いほどボロボロのキャップが一つ余ってる。じゃ、ためしにコレを分解してみよう。

日時 2009年06月27日 17:40 | コメント (0)

思いあたる

劣化したパッキンの隙間にガソリンが入り込むのは解るとしても、それが吹き出してくるってのは、タンク内のガソリンが気化した圧力に押されてんじゃないの?

ってコトはタンクキャップの圧抜き穴が詰まってんじゃないだろーか?
試しにキャップの圧抜き穴にCRCを吹いてみた・・・やっぱ詰まってるみたい。予備部品のキャップでは外の穴からCRCが吹き出てくるのに、いつも使ってるキャップだと出が悪い。そうかコレが原因か。で、どうすりゃ良いの?

日時 2009年06月27日 14:41 | コメント (0)

ガス漏れ補修

やっぱり予定通り耐ガス液体パッキンで補修するコトにした。液体パッキンで貼っちゃうと次に外す時には燃料計を壊すしかないけど、今現在ちゃんと動いてるものを廃しちゃうのも忍びないし。

燃料計を外すにはテストの時は細いマイナスドライバーを使ったけど、その後ホームセンターで樹脂製のコーキングベラを見つけたので使ってみる。タンクをキズ付けるコト無くあっさり摘出。

日時 2009年06月26日 22:44 | コメント (0)

脈動

ポギャルの燃料コックは不圧式のオートコック。普段は一切操作不要で便利っちゃぁ便利なんだけど、タンクを空にしたい時には不便。

で、こんな方法。コック下面につながってる二本の負圧チューブの「B」の方(車体右側)に注射器やオイラーで吸い出す力を掛ける。コトコト脈動しながらガソリンが流れ出す。生きてるみたいでちょっと不思議。


日時 2009年06月26日 21:43 | コメント (0)

エレメント交換

純正のエアクリーナエレメントはもう手に入らないので、バイク用品店で買って来た「ターボフィルター」とかいうのを使ってる。A4サイズの汎用スポンジをクリーナボックスの形に切って使う。

前回の交換時にはカッターで切ったけど、切粉が出たり、曲線が切りづらかったりしてちょっと不便。だから今回はスチロパールとか切るのに使う熱線で切ってみた。・・・真直ぐ切れなくて断面が凸凹しちゃう。う〜ん、なんかいい方法無いのか?

日時 2009年06月21日 19:29 | コメント (0)

集中整備月間

ラジエター洗い、オイルを換えてぇ〜♪
いや、ラジエターなんて付いてないけど。
してみるとあの歌のバイクってば水冷エンジンなんだな。

オイルを暖めてスラッジ攪拌しなきゃと思って、ちょっとお散歩のつもりが、気がつけば半日遊んじゃう。

オイル交換、ケーブルグリスアップ、マフラーエンドパイプの堆積物掻き出し、ブレーキドラム掃除、所要時間は1時間ほど。生来のメカ音痴で苦手意識から、始めさえすれば短時間で済んじゃう簡単な作業をなかなか始められない。

せっかくマフラー外したんだし、普段手の入らないトコとかもクリーニング。あっという間に2時間経過。空冷ネイキッドを乗り継いで来たから「磨く」って作業は苦にならない。

時間は延びたり縮んだりするけど、決して戻ってはくれないんで続きはまた来週。

日時 2009年06月14日 21:57 | コメント (0)

昭和の街角

今回のルート取りではちょっと気になってたコトを確認。

1月、18号沿いの道路工事廃材置き場に、「体の固いお巡りさん」が2体放置されてた。それが旧知のかは遠目には判断出来なかったんで以前居た所を回って見た。

結果はほぼ全滅(1体未確認)。唯一残ってたのは大室のだけ。広告だらけの木造倉庫や標語看板、柿の木に囲まれて「昭和の街角」のジオラマみたいな雰囲気で好きなんだけど、これもじきに無くなっちゃうのかも。

日時 2009年06月07日 14:44 | コメント (0)

Stand by me

ミニトレのオニイさんは一服だけして先に出たけど、その後飯山のコンビニで昼食中のトコを発見。「おーい」って感じに手を上げてくれたので、手を上げて返事をかえす。そういや、すれ違うバイク同士のピースサインっていつから廃れたんだろ。

某廃線の鉄橋に寄る。立ち入り禁止のロープが無くなってた。風化して切れたんだろうけど、知らなかったフリしてスタンドバイミーごっこ。ヨイコは真似しちゃイケマセン。

日時 2009年06月07日 13:25 | コメント (0)

道ばたでご飯

道ばたにちょっとした公園があったので、東屋でごはん。ピクニック気分でパン食にしようと思ってたのにやっぱりいつものラーメン&雑炊。だってご飯の国の人だもの。

飯山線を長野方面へ二両編成の列車が走ってく。ディーゼルだから「電車」じゃない。直後に十日町方面へ一両編成の列車が通りすぎる。一両でも列車? 単線だから桑名川駅で通過待ちしてたんだろう。

食事中、ミニトレとランディが通り過ぎる。挨拶のつもりで軽く手を挙げたら戻って来た。ミニトレのオニイさんとしばらくダベる。ラーメンすすりながらで失礼。のびちゃうからね。

日時 2009年06月07日 11:53 | コメント (0)

前略ダムの上から

古いロックシェッドが連なる県道408号を西大滝ダムまで戻る。6台くらいの大型バイクのグループがいた。中学の背負い鞄をサイドバックがわりに装着してるアメリカンがいて感心。受け狙いか、リサイクルか? グループツーリングもいいなぁ。

ポギャルとペースの合う仲間って居ないんだよね。ゴンちゃんはたしかパルディン持ってたハズなんだけどな。

西大滝ダムの上は生坂ダム同様、橋代わりに対岸へ渡れる。幾重にも連なるアーチ構造と風化して角が欠けた古びたコンクリートの色。



日時 2009年06月07日 11:32 | コメント (0)

栄村

予定では国道117号に合流しちゃうトコまで行ったら引き返すつもりだったケド。そこから先はゆるやかな下りがしばらく続くから、勢いにのって気分良く走ってっちゃう。

がッ!? 行きに下りが多けりゃ、帰りにはそのぶん登りだってコトじゃんか!

横倉トンネル手前で国道を外れ、月岡集落で休憩。お昼にはまだちょっと早い。

日時 2009年06月07日 10:54 | コメント (0)

戸狩から木島を望む

先々週、仕事で来た道を辿って飯山から戸狩へ。
戸狩から飯山線と平行して千曲川左岸に沿った県道408号線。右岸の幹線道路、国道117号よりもアップダウンや交通量も少ないし、景色ものどかで快適。多少路面は荒れてるけどね。

日時 2009年06月07日 10:16 | コメント (0)

ガチャピン&ムック

トラックに脅かされながら国道18号線を豊野方面へ。
朝のうちなら交通量も少ないだろうと思ったケド。甘かったな。

道ばたの廃車置き場にガチャピンとムック発見。
色もだけど、なんか形もそんな感じ。
ガチャピンの猫背な感じやムックの四角い口とか、ディテールも似てる似てる。

日時 2009年06月07日 09:01 | コメント (0)

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